Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: SIMING
Certificazione: ISO9001/CE
Numero di modello: SMC-6800
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 unità
Imballaggi particolari: Spedizione
Tempi di consegna: 30-45 giorni
Termini di pagamento: L/c, t/t
frequenza di vibrazione: |
0-167 HERTZ |
Larghezza pavimentazione: |
3500-8500mm |
Spessore pavimentazione: |
0-450mm |
Velocità di stesa: |
0-6m/min |
Capacità del serbatoio del carburante: |
470 litri |
Volume diesel del carro armato: |
370L |
Peso: |
30T |
Potenza del motore: |
177 kW@2200 giri/min |
Condizione: |
Nuovo |
Velocità di camminata: |
0-1,1 km/h |
Modello: |
Personalizzato |
Sistema di controllo: |
Automatico |
Tipo: |
Finitrice |
frequenza di vibrazione: |
0-167 HERTZ |
Larghezza pavimentazione: |
3500-8500mm |
Spessore pavimentazione: |
0-450mm |
Velocità di stesa: |
0-6m/min |
Capacità del serbatoio del carburante: |
470 litri |
Volume diesel del carro armato: |
370L |
Peso: |
30T |
Potenza del motore: |
177 kW@2200 giri/min |
Condizione: |
Nuovo |
Velocità di camminata: |
0-1,1 km/h |
Modello: |
Personalizzato |
Sistema di controllo: |
Automatico |
Tipo: |
Finitrice |
La pavimentatrice a casseforme scorrevoli per calcestruzzo cementizio SMC-6800 è un'attrezzatura da costruzione multifunzionale sviluppata indipendentemente per autostrade, massicciate ferroviarie ad alta velocità e canali di irrigazione agricola. Questa macchina avanzata sostituisce i processi tradizionali, migliorando significativamente la qualità e la velocità di costruzione delle strutture in calcestruzzo cementizio.
Il motore raffreddato ad acqua con radiatore a tre vie a flusso parallelo e raffreddamento ad aria forzata consente un funzionamento continuo 24 ore su 24 senza surriscaldamento.
Nucleo di vibrazione idraulica a testa quadrata di grado militare con frequenza variabile a 16+6 canali (0-167Hz) per la massima compattezza degli aggregati.
Console intelligente con interfaccia grafica, diagnosi istantanea dei guasti e sensori collegati al bus CAN per un controllo preciso dei parametri di costruzione.
Sistema idraulico a quattro binari con trasmissione a rilevamento del carico per un funzionamento regolare a pieno carico ad alte temperature e su terreni complessi.
Sistema a doppia coclea idraulica con regolazione continua della velocità per una distribuzione uniforme del materiale.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Larghezza di pavimentazione | 3500-8500 mm |
| Spessore di pavimentazione | 100-480 mm |
| Levigatezza | ±3 (mm/3m) |
| Velocità di pavimentazione | 0-6 m/min |
| Velocità di traslazione | 0-1,1 km/h |
| Circuiti vibranti | 24 |
| Frequenza di vibrazione | 0-167 Hz |
| Serbatoio diesel | 370 L |
| Serbatoio dell'acqua | 400L (standard) + 4*130L (opzionale) |
| Dimensioni (L*P*A) | 13740/9640 * 2800/7300 * 3220/4300 mm (trasporto/lavoro) |
| Motore | SC7H240 G4 (177 Kw @ 2200rpm, emissioni Stage 4) |
| Tipo di progetto | Punti di adattamento principali | Vantaggi rispetto ai metodi tradizionali |
|---|---|---|
| Base/Superficie autostradale | Funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7 con alta densità | Periodo di costruzione più breve del 20%, densità aumentata del 5-8% |
| Strade rurali montuose | Adattamento al terreno a quattro binari | Riduce i fermi macchina legati al terreno e le esigenze di manodopera qualificata |
| Irrigazione agricola | Formazione precisa dei canali | Resistenza al flusso d'acqua ridotta del 25%, meno insabbiamento |
| Ferrovia ad alta velocità | Pavimentazione a curva a raggio ridotto | Errore di sezione curva ≤3mm conforme agli standard ferroviari |